Els procediments operatius de la màquina de filtre d'oli de placa i marc:
Abans de l'operació, subjecteu amb cura el paper de filtre amb forats perforats entre cada placa de filtre i el marc del filtre. El nombre de paper de filtre per capa és generalment 1-2, depenent dels requisits de filtratge i de la qualitat del paper de filtre. En subjectar el paper de filtre, no canvieu per provocar fuites i afectar l'efecte de filtratge. El paper de filtre s'ha d'assecar abans d'utilitzar-lo i la temperatura d'assecat és d'uns 120 graus.
Quan utilitzeu el paper de filtre usat, el paper de filtre s'ha d'assecar sense cap dany. Tingueu en compte que el costat amb residus del filtre (és a dir, el costat brut) s'ha de col·locar contra el marc del filtre, no la placa del filtre, per evitar que els residus del filtre es filtrin aquí. Esbandida, contaminant l'oli filtrat.
Quan la pressió de filtració és alta i es troba que el paper de filtre es trenca, el costat de la placa de filtre es pot revestir amb tela de filtre per augmentar la força del filtre. Després de col·locar el paper de filtre, gireu el volant per comprimir la placa del filtre. Quan es pressiona la placa, només es permet una persona, i el grup no pot estendre el mànec de compressió per comprimir, per no danyar la màquina. Tanqueu el broquet de mostreig. Si l'usuari té una vàlvula a la canonada de descàrrega d'oli, la vàlvula [ ] s'ha de desenroscar. Enceneu la font d'alimentació del motor perquè funcioni el filtre d'oli. La pressió de treball normal del filtre d'oli varia amb la viscositat de l'oli del filtre i la resistència de la canonada de descàrrega. En general, es troba en el rang de 0.05-0,3 MPa. La pressió inicial del filtre és relativament baixa. A mesura que augmenta el temps de filtració, els residus del filtre i el paper de filtre absorbeixen més aigua i la pressió augmenta gradualment. Quan arriba a un cert nivell (segons les necessitats d'oli de l'usuari), s'ha de substituir el paper de filtre.
Durant el procés de filtrat d'oli, quan s'extreuen mostres d'oli, es pot desenroscar el filtre d'oli per prendre mostres.
Quan s'apaga, obriu primer la vàlvula d'admissió, atureu la màquina després que no hi hagi oli a la canonada de sortida d'oli, tanqueu les vàlvules d'entrada i sortida d'oli, atureu la bomba d'oli, afluixeu el dispositiu de premsat, traieu el paper de filtre peça per peça. , netegeu el paper de filtre i els residus del filtre al marc del filtre, substituïu el paper de filtre i torneu a fixar-lo Premeu cap avall i tapeu el dipòsit. Finalment, netegeu el filtre gruixut, torneu a tapar-lo i apreteu els cargols després de netejar-lo i utilitzeu-lo la propera vegada.
Tecnologia de manteniment i seguretat del filtre d'oli de placa i marc:
1. Mantingueu sempre la màquina neta.
2. La placa del filtre i el marc del filtre són relativament fràgils, així que manegeu-los amb cura quan l'utilitzeu.
3. En empènyer el filtre d'oli, la velocitat no ha de ser massa ràpida, per no danyar la màquina a causa d'un impacte violent.
4. Afegiu sempre oli lubricant a la femella del cargol de compressió.
5. Quan s'utilitza el filtre d'oli, la carcassa del motor s'ha de posar a terra per evitar accidents a causa d'un mal aïllament del motor.
6. Els cargols de connexió de cada suport del motor s'han de revisar amb freqüència per evitar que s'afluixin.
7. Si es considera que la quantitat d'oli filtrat és insuficient, comproveu els 5 aspectes següents:
(1) Hi ha fuites d'aire a la canonada d'aspiració, filtre gruixut, vàlvula d'entrada d'oli i juntes.
(2) La canonada d'aspiració és massa llarga (generalment no més de 5 metres) o el diàmetre de la canonada no compleix els requisits.
(3) Si la canonada d'entrada d'oli i la xarxa de filtre gruixuda estan bloquejades.
(4) Si hi ha altres accessoris instal·lats a la part del tub d'aspiració, cosa que provoca una resistència excessiva.
(5) Si la bomba d'engranatges i la vàlvula de seguretat estan soltes o no estan ajustades.
